房產中心/綜合報導

實價登錄制度自101年上路,當時純樸的台南以透天厝為主,生活機能上亦圍繞台南市區,當時歸仁特區、南科特區等當紅炸子雞尚未成形,交通上則以三橫三縱的公路系統為主,高鐵出站幾乎還是杳無人煙,整體房市結構蛋黃集中在舊市區:東區、中西區、北區、安平區,除此以外都是蛋殼區。

十餘年至今,高鐵、南科、北外環沿線各重劃區崛起,伴隨就業動能的成長,大台南房市的新蛋黃:歸仁高鐵、善新市區,近一年的預售成交均價已來到32~38萬/坪!十年來成長幅度甚大。

101年不限屋齡

112年不限屋齡

台南市區均價

約13萬/坪

約32萬/坪

善新市區均價

約8萬/坪

約31萬/坪

歸仁高鐵均價

尚未開發住宅

約29萬/坪

資料來源:參考自實價登錄網站

除房價熱區的移轉,增值速度更是出現驚人的差異,因此,常有人笑說,在通膨怪獸的存在下,能打敗通膨的只剩房地產了。

大台南十年房價漲幅。(圖/佳展大展提供)

▲大台南十年房價漲幅。(圖/佳展大展提供)

以近11年整體房價漲幅來說,台南市區漲幅約2.5倍,善新市區漲幅約3.8倍,歸仁高鐵漲幅更勝南科特區。

在三大區域中,歸仁高鐵屬當中閃亮之星,跌破所有在地台南人的眼鏡,以往草比人高、狗比人多的地方,一躍成為台南門戶,各項重大建設在此發展發酵。再對比各縣市同樣軌道經濟加持的區域,可以發現各區成長幅度與所處基期,總體來說,台南歸仁高鐵仍屬於低基期,價格約僅竹北高鐵的一半,就南來北往的商務客及置產客而言,根本是不可多得的祕寶。

近十年軌道經濟行情變化。(圖/佳展大展提供)

▲近十年軌道經濟行情變化。(圖/佳展大展提供)

竹北高鐵從23萬漲到61萬,漲幅達2.7倍。烏日高鐵從12萬漲到35萬,漲幅為2.9倍,歸仁高鐵從未開發漲到現今29萬。

透過數據歸納出的歷史經驗得知,一日生活圈已悄悄改變民眾生活習慣,跳脫以往看待商圈發展的概念,門戶概念從火車站換成了高鐵站,這不僅僅是現在進行式,更是未來式!隨著高通膨世代來臨「聰明的你要往哪裡走,歷史經驗已經告訴你!」。

佳展大展│24-43坪

接待會館:台南市歸仁區歸仁七路近高發三路

貴賓專線:06-3037777

了解更多:佳展大展



文章來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1315084







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